Проводим
конференции

по следующим индустриям

Среда
8 сентября 2010 год

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СЕКТОР РОССИИ - 2010

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СЕКТОР РОССИИ - 2010
28 апреля 2010 год
Москва
Для регистрации на конференции войдите в систему под своими логином и паролем

Особенности

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СЕКТОР РОССИИ - 2010

Текущие возможности и новые перспективы на реформируемом рынке

Дата: 28 апреля 2010 г.

 Отель "Марриотт Тверская"

Организатор:

РОССИЙСКИЙ БИЗНЕС ФОРУМ

приглашает Вас принять участие в  обсуждении сложившейся ситуации в российской железнодорожной отрасли, а также дальнейших перспектив развития в условиях слабого рынка 

Текущий год для железных дорог может стать самым интересным и богатым на события с момента начала структурной реформы отрасли, начатой в 2001 году. В 2010 году заканчивается третий этап преобразований — "формирование развитого конкурентного рынка железнодорожных перевозок". Однако степень готовности рынка к самостоятельной работе на сети независимых железнодорожных перевозчиков со своими вагонами и локомотивами все еще остается под большим вопросом.

Очевидно, что текущий уровень конкуренции не позволяет все еще отказаться от государственного регулирования тарифов. Все еще слишком расхожи мнения на ход структурной реформы со стороны РЖД, частных операторов и государства; велики сталкивающиеся в спорах силы, а также риски нарушить работу железных дорог. Грянувший кризис в экономике также заметно отразился на реформаторских планах организационно отделить перевозочную деятельность от услуг по предоставлению путевой инфраструктуры.

Между тем российский железнодорожный транспорт едва начал восстанавливаться после кризисного провала 2008. Отрасль, быстрее многих других рухнувшая с началом кризиса, начала понемногу восстанавливаться. В течение 2009 года железнодорожникам удалось стабилизировать ситуацию с падением объемов грузовых перевозок, тогда как в пассажирских перевозках негативные тенденции только усугубляются, обусловленные как высокими тарифами и растущей конкуренцией со стороны бюджетных авиалинийи, так и упавшими доходами населения. Кризис не только повлиял на объемы перевозок по железным дорогам, но и серьезно изменил структуру грузопотоков. Резко просели контейнерные грузы, переориентированные на более дешевый морский транспорт.

Эти и многие другие волнующие участников рынка вопросы масштабной программы реформирования и развития российских железных дорог будут обсуждены в ходе ежегодного форума "Железнодорожный Сектор России", запланированного к проведению в Москве, 28 апреля 2010 года.

Основные вопросы, которые лягут в программу обсуждений данного Форума: 

• Итоги третьего этапа реорганизации РЖД: результаты и направления реформы отрасли
• Тарифное регулирование отрасли
• Возможности и перспективы отделения инфраструктуры от перевозок
• Проблемы избытка подвижного состава и обострившаяся борьба за грузоотправителя
• Стратегии операторов по увеличению своей доли рынка
• Когда можно будет ожидать восстановления докризисного уровня цен на перевозки?
• Как привлечь частные инвестиции в тяговый подвижной состав?
• Инвестиционные программы ж/д операторов в условиях слабого рынка

В ходе конференции вы сможете обсудить насущные проблемы с вашими коллегами, узнать ответы на стоящие перед вами и вашим бизнесом вопросы, получить полезные советы и установить новые деловые контакты. Среди участников мероприятия топ-менеджеры и ведущие специалисты предприятий железнодорожного сектора и инвестиционных банков, представители государственных органов, международных промышленных, транспортных, консалтинговых и юридических компаний.

К участию приглашаются:

• топ менеджеры железнодорожных операторов и транспортных компаний
• руководство предприятий железнодорожного машиностроения; 
• представители государственных ведомств отвечающих за контроль и регулирование ж/д сектора страны
• специалисты лизинговых компаний, отвечающие за предоставление в лизинг подвижного состава и осуществляющие деятельность в сфере стратегического планирования; 
• банки, ориентированные на работу с заемщиками – предприятиями железнодорожного транспорта; 
• частные и институциональные инвесторы, владеющие или планирующие приобрести ценные бумаги, эмитированные российскими предприятиями железнодорожного транспорта.

В случае интереса принять участие в данном форуме, выступить с докладом или в работе круглых столов, поддержать мероприятие в качестве информационного или бизнес партнера связывайтесь с нами для получения более подробной информации.

С уважением,
Russian Business Forum

 

Если вы здесь в первый раз и хотите зарегистрироваться, пожалуйста, заполните форму персoнальных данных

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439