Актуальные новости »»»

Тормозной шкив


_____________________________________________

Шкивы тормозные - деталь, представляющая собой колесо с широким ободом, главная задача которой - осуществление останова и удержания вала при отключении приводного электродвигателя. Обод охватывается ремнем или канатом и обычно устанавливается между валом приводного двигателя и редуктором, либо на выходном валу редуктора. В подъемно - транспортных механизмах наиболее часто применяются колодочные крановые тормоза.

Изготовление шкивов тормозных - довольно сложная и кропотливая работа, поскольку некачественное выполнение может привести к аварийной ситуации. Характерным условием эксплуатации тормозных крановых шкивов является высокий нагрев (в виду трения) и быстрое распространение тепла по площади обода шкива. Наиболее распространенный тип разрушения - растрескивание под воздействием напряжений. С точки зрения безопасности, крайне важно, чтобы эти трещины не распространялись по площади поверхности шкива тормозного. Чтобы свести к минимуму возможность образования трещин, обод шкива должен изготавливаться из стали с высочайшей прочностью.

Качество выполнения тормозного шкива напрямую зависит от качества материала и поверхностного упрочнения детали. Усталостные характеристики детали снижаются в зависимости от внутренних дефектов материала: пористость, шлак, примеси а также неоднородная микроструктура. Эти наиболее распространенные дефекты могут привести к образованию и распространению трещин в литье.

Значительное превосходство выражается тем, что тормозные шкивы из прокованной стали намного лучше противостоят распространению трещин. А это ведет к более безопасным условиям эксплуатации, поскольку практически полностью исключается вероятность выхода детали из строя во время работы.

Хотелось бы заострить внимание вот на каком вопросе: почему если мы делаем тормозные шкивы, почему их нет в наличии. Как говорилось выше на данный момент есть много вариаций тормозных шкивов. Даже такие тормозные шкивы как Шкив D-300 имеет как правило 4-5 вариантов исполнения. Эти варианты связаны как с особенностью посадки вала, так и особенностью расположения соединительных отверстий. Нет необходимости размещать на сайте все возможные чертежи тормозного шкива, достаточно взять один из представленных ниже и поставить свои индивидуальные размеры. На данный момент нами налаженно производство всех основных видов тормозных шкивов, таких как (тормозной шкив D-160, тормозной шкив D-200, тормозной шкив D-300, тормозной шкив D-400 и уж тем более тормозной шкив D-500).


(Дата: 25.10.2013)

Другие новости:

Анонс