Актуальные новости »»»

Замерзшее море затрудняет доставку грузов на остров Русский


_____________________________________________

Как сообщил пресс-секретарь ФГУ «Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ» Александр Огневский, в ходе совещания было отмечено, что зима 2014−2014 гг. выдалась аномально холодной, что в сочетании с усилившимся северо-западным ветром приводит к серьезному обледенению морской акватории и затруднению в доставке грузов морским путем. Специалисты рассматривающие данный вопрос, смогут современный робот пылесос купить недорого в интернет магазине по лояльной цене.

Гендиректор ФГУ Евгений Рогоза предложил координационной группе министерства транспорта РФ, работающей во Владивостоке, решить вопрос с тарифами, которые оказались бы приемлемыми для подрядчиков и судовладельцев. Памятуя, что промедление на островных стройплощадках недопустимо, строители намерены обратиться в Минрегионразвития и Минтранс России за помощью. По данным дальневосточного филиала ЗАО «Крокус интернешнл», которое назначено единственным подрядчиком выполнения работ по строительству Дальневосточного федерального университета, если за октябрь 2014 года на остров было поставлено 32 тыс. тонн строительных грузов, то в декабре 2014 года — январе 2014 года на остров доставлено 11−13 тыс. тонн. Наиболее подготовленной компанией к зимним условиям работ в условиях обледенения акватории является УСК «Мост».

Сложность в том, что суда ледокольного класса, имеющиеся в Приморье, либо не укомплектованы специалистами, либо простаивают из-за того, что подрядчики считают тарифы судовладельцев излишне высокими.

Из-за установившихся холодов на отдельных участках акватории залива Петра Великого толщина льда составляет не менее 40 см, а возле причальных стенок на мысе Поспелова (остров Русский) лед достигает метровой толщины. На прошедшем вчера в дирекции совещании координационной группе Минтранса было поручено изучить мощности флота Дальневосточного бассейнового аварийно-спасательного управления и расплатиться с ними за счет средств подпрограммы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР». Соответственно, это требует так называемой «ледовой проводки» судов через акваторию с использованием тяжелых судов ледового класса, буксиров и т. п. К тому же планируемый запуск дизель-генераторов ТЭЦ «Северная» приведет к увеличению потребления нефтепродуктов и, следовательно, к необходимости использовать для доставки нефтепродуктов танкерами, а не паромами.


(Дата: 03.11.2014)

Другие новости:

Анонс